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| MONGOLIE
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 Présentation
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Depuis
toujours, la
Mongolie est associée
au nom de Gengis Khān,
à la vision de
vastes steppes, de
chevaux sauvages au
galop et de ciels
bleus démesurés.
Aujourd'hui encore,
la Mongolie semble
appartenir à un
autre monde. Elle
reste assurément
l'une des dernières
grandes destinations
aventureuses d'Asie.
Aussitôt sorti de
sa capitale
Oulan-Bator, vous
voilà plongé dans
un autre siècle.
L'autonomie de
cet immense Etat,
pris en tenaille
entre la Russie et
la Chine, relève du
miracle. Si le pays
est dirigé depuis
1996 par une
coalition démocratique,
il a payé cher son
accès à l'indépendance.
Aujourd'hui, la
Mongolie souffre
d'un cruel manque
d'infrastructures et
de moyens financiers.
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Divers
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Visa
: visas d'entrée et
de sortie sont
obligatoires pour
toutes les
nationalités. Ils
s'obtiennent sans
problème dans les
ambassades et
consulats mongols à
l'étranger si votre
séjour n'excède
pas 30 jours. Pour
une durée plus
longue, ils doivent
être accompagnés
d'une invitation ou
une caution de la
part d'une société
mongole ou d'un
tour-opérateur. En
revanche, il n'est
plus possible de se
les procurer à l'aéroport.
Les visiteurs
doivent
s'enregistrer dans
un poste de police 7
jours après leur
arrivée et signaler
leur départ.
Santé :
plusieurs maladies
comme la peste et la
brucellose sont
transmises aux
humains par le
contact avec les
animaux ou la
consommation de
produits laitiers.
La Mongolie connaît
également des épidémies
de méningite et le
choléra peut se
rencontrer.
Décalage horaire
: + 7 heures par
rapport à la
France, + 8 heures
GMT, une heure de
moins dans les
provinces
occidentales de
Bayan-Ölgii, Uvs et
Khovd
Poids et mesure
: système métrique
Electricité
: 220 volts, 50 Hz. |
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Budget
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Prix
pour les restaurants
Petit budget :
20-35 FF
Catégorie moyenne :
35-75 FF
Catégorie supérieure
: 75-150 FF
Prix pour les
hébergements
Petit budget :
35-75 FF
Catégorie moyenne :
75-150 FF
Catégorie supérieure
: 150 FF et plus
Si vous optez
pour un voyage
confortable (notion
toute relative en
Mongolie), vous dépenserez
environ 600 FF par
jour. En revanche,
le séjour sera
beaucoup moins coûteux
si vous partagez la
location d'une jeep
avec d'autres
touristes et que
vous campez au lieu
de loger dans des
yourtes aménagées
pour les voyageurs.
Prévoyez un budget
quotidien d'au moins
150 FF à
Oulan-Bator et de
110 FF à la
campagne si vous
empruntez les
transports en commun
et que vous séjournez
à l'hôtel. Les
prix des prestations
sont plus élevés
pour les étrangers
que pour les Mongols
(le double pour les
hôtels, 5 à 7 fois
plus pour les vols
intérieurs)..
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Change
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Outre
des chèques de
voyage libellés en
dollars, pensez à
emporter un peu
d'espèces (des
dollars américains)
avec vous. Les
cartes de crédit
sont utilisables
dans certains hôtels
et compagnies aériennes
d'Oulan-Bator, mais
elles ne vous seront
d'aucun secours en
dehors de la
capitale. Pour des
raisons que l'on
ignore, les billets
dont la date de
tirage est antérieure
à 1988, ne sont pas
acceptés.
Théoriquement,
une taxe obligatoire
de 10% est
applicable pour les
restaurants et hôtels
de luxe
d'Oulan-Bator mais
la plupart des établissements
ne la répercutent
pas sur les prix ou
l'ignorent. Le
pourboire est bien
vu dans les grands
restaurants. Le
marchandage est de
rigueur sur les
marchés publics,
mais en tant que
touriste,
attendez-vous à
payer plus cher que
les Mongols. |
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Quand
partir
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| La
meilleure période
pour voyager en
Mongolie se situe
entre mai et début
octobre, mais si
vous êtes endurci
au froid,
Oulan-Bator peut se
visiter à tout
moment de l'année.
C'est au début du
mois de juillet que
le temps est le plus
favorable dans la
partie nord du pays
- c'est aussi l'époque
du Naadam : les
transports sont
alors bondés et les
hôtels risquent
d'afficher complet
dans la capitale.
Juin et septembre
sont des mois agréables
et peu fréquentés.
Pour visiter le désert
de Gobi sans trop
souffrir de la
canicule, il est préférable
d'attendre septembre
ou octobre. Sachez
qu'entre la
mi-octobre et la
mi-mai, le gel et
les tempêtes de
neige peuvent
soudainement bloquer
le trafic aérien
comme le réseau
routier et
immobiliser tout le
pays. |
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Comment
s'y rendre
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| La
plupart des vols à
destination
d'Oulan-Bator
transitent par Pékin,
Berlin ou Moscou.
Certains tours-opérateurs
proposent également
des vols via Osaka
ou Séoul. La
compagnie aérienne
nationale est MIAT.
Les annulations et
les retards sont fréquents
en raison des
mauvaises conditions
météo. La taxe de
départ l'aéroport
s'élève environ à
5 $US. |
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Comment
circuler
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| Dans
ce vaste territoire
peu peuplé, aux
infrastructures
limitées, le trafic
aérien reste le
mode de transport le
plus développé. Le
pays compte 80 aéroports,
dont très peu sont
dotés de pistes
d'atterrissage
goudronnées. La
MIAT dessert la
plupart des
capitales
provinciales, des
grandes villes et
des destinations
touristiques - mais
pas toutes. Les
horaires changent fréquemment,
les tarifs pour les
étrangers sont bien
plus élevés que
pour les Mongols et
il n'existe pas de
système de réservation
informatisé, si
bien qu'il est
impossible d'acheter
un billet
aller-retour. Les
bus sont devenus un
mode de transport
populaire mais les
services restent
limités, les véhicules
sont vieux et les
trajets longs et pénibles.
En outre, les
chauffeurs ne sont
pas toujours sobres
et les pannes sont
fréquentes. Tous
les circuits ont
pour point de départ
ou d'arrivée la
capitale et aucune
ligne ne dessert
l'Ouest de la
Mongolie. Légèrement
plus coûteux, les
minibus qui font la
navette entre les
sites les plus
touristiques sont
plus rapides et
confortables. Les
taxis ne sont utiles
que sur les routes
goudronnées - qui
ne couvrent que 1
200 km sur les 47
000 km que représente
le réseau routier.
Les jeeps avec
chauffeur et/ou
guide, à partager
parfois avec
d'autres passagers,
sont devenues un
moyen de transport
courant pour
atteindre des
endroits reculés.
Elles sont toutefois
lentes et les ennuis
mécaniques sont fréquents.
Il n'est pas
recommandé de
circuler avec son
propre véhicule,
bien que ce soit
autorisé si vous êtes
détenteur d'un
permis international
: l'essence est
parfois difficile à
trouver et les
accidents ne sont
pas rares. Le réseau
ferroviaire est
constitué par une
unique voie ferrée
nord-sud, longue de
1 750 km, qui fait
partie du
Transmongolien
reliant la Chine et
la Russie. |
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(c) Lonely Planet Publications
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Mongolie